हाइड्रोलिक जैक कॉमन ट्रबलशूटिंग

1। जब भारी - ड्यूटी जैक उठने में विफल हो जाता है जब जैक एक निश्चित ऊंचाई तक बढ़ने में विफल रहता है, तो यह इंगित करता है कि जैक को काम करने वाले तेल में कमी होने की संभावना है, जिसे उचित कामकाज सुनिश्चित करने के लिए तुरंत सबसे ऊपर होना चाहिए। यदि जैक अभी भी तेल को टॉप करने के बाद नहीं उठता है, तो यह मुद्दा तेल वापसी वाल्व की खराबी के कारण हो सकता है, जो ठीक से बंद नहीं हो सकता है। ऐसे मामलों में, वाल्व सुई को एक स्नग फिट सुनिश्चित करने के लिए आगे कड़ा किया जा सकता है। यह मानते हुए कि प्रेशर रॉड के चारों ओर कोई तेल रिसाव नहीं है और जैक अभी भी उठने में असमर्थ है, जैक की सीलिंग रिंग को बदलना आवश्यक हो सकता है।

2। जैक घबराना अगर जैक को घबराने या हिलाने का अनुभव होता है, तो यह एक ढीले तेल वापसी वाल्व सुई के कारण हो सकता है, जिससे तेल सिस्टम में बनाए रखने के बजाय जैक में वापस प्रवाहित हो जाता है। इस मामले में, एक बेहतर सील बनाने के लिए वाल्व सुई को अधिक अंदर से कड़ा किया जाना चाहिए। यदि जैक अभी भी इसके बाद झटके देता है, और दबाव रॉड के चारों ओर कोई तेल रिसाव नहीं है, तो यह जैक की सीलिंग रिंग को बदलने का समय हो सकता है।

3। जब कोई लोड नहीं होता है, तो जैक नहीं बढ़ सकता है। जैक की तेल की मात्रा की जांच करें, और जब यह छोटा हो, तो इसे जोड़ें। जैक को तेल की कमी नहीं होती है, तेल रिटर्न वाल्व सुई को ढीला किया जा सकता है, फिर ईंधन भरने वाले छेद का तेल प्लग हटा दिया जाता है, और फिर जैक को नीचे गिरा दिया जाता है। उपरोक्त निरीक्षण, ईंधन भरने वाले छेद और तेल वापसी वाल्व का तेल प्लग कड़ा कर दिया जाता है, और फिर खाली शीर्ष का परीक्षण किया जाता है। यह कहते हुए कि जैक इस समय नहीं बढ़ सकता है, जैक को चपटा किया जाना चाहिए, तेल वापसी वाल्व को हटा दिया जाना चाहिए, और वाल्व और सीट के बीच संपर्क अच्छा है। यह मानते हुए कि गंदगी हैं, इसे हटा दिया जाना चाहिए। यह कहते हुए कि गड्ढे, खांचे और असमानता हैं, इसे बदल दिया जाना चाहिए। अंत में, जांचें कि क्या तेल इनलेट वाल्व को अच्छी तरह से सील कर दिया गया है, और क्या शीर्ष रॉड सील क्षतिग्रस्त है या गिर रही है। यह मानते हुए कि एक समय पर प्रतिस्थापन है।

4। तेल रिसाव। जैक का तेल रिसाव हिस्सा ज्यादातर सीट और सिलेंडर के जंक्शन पर होता है, शीर्ष रॉड के चारों ओर, तेल वापसी वाल्व के लॉकिंग थ्रेड, ईंधन भरने वाले छेद के निश्चित तेल प्लग और दबाव की छड़ के आसपास। तेल रिसाव का कारण ज्यादातर यह है कि सीलिंग गैसकेट क्षतिग्रस्त हो जाता है और इसे समय में बदल दिया जाना चाहिए।

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